הערכת משך הזמן הדרוש לטעינת רכב חשמלי מאחוז טעינה נוכחי לאחוז יעד, לפי קיבולת הסוללה, הספק עמדת הטעינה ויעילות הטעינה.
כמה זמן ייקח לטעון את הרכב החשמלי, לפי הספק העמדה וקיבולת הסוללה
סוללה בקיבולת 60 קוט"ש, טעינה מ-20% ל-80% (60% מהקיבולת) בעמדה בהספק 7.4 קוט"ש וביעילות 90%: 60×0.6/0.9 ≈ 40 קוט"ש נדרשים, ובעמדה זו הטעינה תימשך כ-5 שעות ו-24 דקות.
חלק מהאנרגיה שמוזרמת לרכב הופכת לחום בתהליך הטעינה ואינה נכנסת בפועל לסוללה. יעילות של כ-85%-95% נחשבת טיפוסית ברוב עמדות הטעינה הביתיות והציבוריות.
לא בהכרח — בטעינה מהירה (DC) הקצב לרוב מואט משמעותית מעל כ-80% טעינה כדי להגן על הסוללה, ולכן זמן הטעינה בפועל מ-80% ל-100% עשוי להיות ארוך יחסית לחלק הראשון. בטעינה ביתית (AC) הקצב אחיד יותר לאורך רוב הטווח.
זמן הטעינה בפועל מוגבל גם ע"י ההספק המרבי שהמטען הפנימי של הרכב יכול לקלוט — אם הוא נמוך מהספק העמדה, הרכב ייטען בקצב האיטי מבין השניים, גם אם העמדה מסוגלת לספק יותר.